2019马上要过去了,在年末跟新宝骏看看未来出行新生活

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掰掰手指算算,2019年剩下的日子,两只手数几遍就数过来了。在迎接2020年新生活的日子里,广州国际汽车展览会如约而至。2019年11月22日,新宝骏携智能家族列阵第十七届广州国际汽车展览会,RS-5、RM-5、RC-6、RS-3车型全擎来袭,对比其余的汽车,这次新宝骏掀起了新时代背景下的智能科技风暴。至此,新宝骏智能汽车家族阵营已形成,标志着新宝骏以智能网联为引擎,正式驶入智能出行时代的快车道。

构建智能出行新业态:解放双手指日可待

热爱科幻电影、小说的人,肯定记得,在无数次科幻电影里描绘的未来世界:车辆和人类不再只是控制的联系。在电影构造中,车辆不管是在地下跑的还是在天上飞的,都和人类有着更加紧密的联系。再也不用依靠人去控制他,依靠人去命令他。反而给人类在旅行上有着更加多的自有时间,处理自己的事情。这样解放双手的技术,自然是现在炙手可热的一个话题:智能驾驶。

此次广州车展,新宝骏就将一幅描摹智能驾驶的蓝图呈现在众人眼前。从技术上:新宝骏采用了世界一流的毫米波雷达与高解析光学摄像头的融合识别技术,通过高速芯片和复合式的路况算法,形成全方位、立体化的车路协同,为用户提供多路况、多气候、全场景的智能驾驶辅助。现在L2级智能驾驶系统的全面推行,将渗透到用户生活的方方面面,让未来移动出行迎来质的进化与飞跃。

除了智能驾驶,最近5G技术也是热点话题之一。并在各个领域跃跃欲试。新宝骏基于无人驾驶领域的数据沉淀,融合大带宽、高容量、低时延的5G 通信技术,首次在开放道路上实现 5G 远程驾控,不断探索 5G 技术在人、车、家互联互通中的技术应用,智慧赋能使用场景,以开放的互联生态,让出行充满无限可能。可以预见的是,新宝骏将以前瞻性、差异化的的路径“智取”5G时代,构建智能时代出行新业态。

对于5G技术,凤凰小编真的非常期待,在之前小编就撰稿写过,5G技术的普及及应用,不光光是上网快了,它在医疗、教育、软硬件、云服务、生态上会为人类提供越来越多、各种各样的新思路新发展。而这次在车辆上应用的5G技术,小编为此特意采访了上汽通用五菱新宝骏品牌传播负责人:张丽娜女士。看看新宝骏会给我们带来什么样的惊喜。

Q:最近5G的话题非常火啊,2019首届世界5G大会这几天也在北京召开,在这里想问新宝骏未来基于5G技术,会有什么样的应用和发展?

A:今年7月12日,新宝骏正式启用全球首个四位一体公开测试道路,建立5G基站,现在已经在测试中可实现真正的无人驾驶,而且新宝骏在理论上很可能是最先实现车联网的企业,现在基于5G手机和5G基站信号,新宝骏车基在进行技术升级后是可以匹配5G信号的,这无疑是为新宝骏在未来的智能驾驶及智能网联技术做更好的结合和铺垫。


网联迭代进化出行体验:破译智能网联密码

在万物互联的时代,新宝骏以网联开启AI时代,并赋予了用户千人千面的个性化私人定制。在车和云端相联接后,一个Super ID即可瞬间同步用户的驾驶习惯和个人爱好,并让信息安全性得到有力的保障。新宝骏运用智能手机,以100倍于传统车机的算力和20倍以上的运算速度,对智能汽车的进化重新定义。

不仅如此,新宝骏还逐层破译智能网联密码,以网联迭代进化出行体验。伴随着RM-5、RC-6的上市,新宝骏车联网1.0版本实现了“听话互联”,用声音控制和语义识别技术,为出行时光填满了多彩感知体验。在10月底RS-3上市后,新宝骏车联网1.5版本实现了“生态互联”,携5大升级和100多项黑科技迅速迭代,开车语音发微信、抢红包、发定位等车联网进化新体验,让用户在手机端上的操控跨屏移植到智能汽车端,首次让汽车进入了全新生态世界。

未来,新宝骏还将朝着更宏伟的目标进发——推出车联网2.0版本数字互联。数字识别N2N将实现手机与汽车的一对多、多对多之间的自由切换,声纹识别可以让声音像指纹一样,将成为用户的ID密码,打造出专属于每位用户的全场景智能移动空间。

说到这里,小编我对未来“车载智能网联”有着更多的期待,要知道10年以前智能机刚刚普及,移动支付还未兴起;20年以前手机刚刚兴起,智能机还无人问津;现在新宝骏带着“智能汽车”来到了你身边,不禁让小编幻想:10年后,“智能汽车”又会上一幅什么样的景象。

智能汽车探索进程屡开先河:创造即是发展

从诞生至今,新宝骏在智能汽车的探索中不断突破创新,并数次斩获佳绩。7月12日,新宝骏正式启用全球首个四位一体公开测试道路;在智联驾驶领域,新宝骏RS-5获评i-VISTA商业化发展进程第一名,相较于同级车系而言足称佼佼者;10月22日-24日,新宝骏RM-5以最佳状态通过了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X“四跨”测试,助推我国LTE-V2X大规模应用部署和产业生态体系构建;11月23日,新宝骏以领先的L4级别自动驾驶科技闪耀武汉世界军运会,俨然成为中国品牌在自动驾驶领域的一张新名片。

新宝骏以雷霆之势快速前行,其启用全球首个公开测试道路5G基站群时,获得了路透社的高度赞扬——“它折射出对中国汽车产业对未来技术发展前瞻性的思考及探索”。工程院钟志华院士也曾表示:“上汽通用五菱目前在智能网联领域的布局具有领先性,结合5G技术不断丰富汽车智能网联化场景,是一个值得推广的发展方向。”

创新传统用车场景:大数据下的出行新生活

在创造出行新生活方面,新宝骏车联网颠覆了传统用车场景,实现了用户使用智能网联系统的数据增长,上车即使用车联网逐渐成为习惯,让大家真正融入了全新的智能移动出行场景。

新宝骏让用户出行更安全。大数据显示,新宝骏RM-5/RC-6上市后,防碰撞预警共生效2132次,等于为用户节省超过200万修车费;ACC自适应巡航累计使用了29544小时,安全行驶距离相当于环绕地球赤道44圈;限速标识预警提示了12408次,相当于为用户减少超过2万个违章扣分;车道保持介入了858962次,拯救饭后犯困比咖啡更有效;60天内,82%的用户已习惯使用智能驾驶。

新宝骏让用户打破常规驾驶操作,智慧连接汽车。新宝骏车联网手机摇一摇打开车门117386次,车钥匙不再是必需品;用户累计与语音AI互动1464071次,以更简单的方式与汽车对话;60天内,车联网的使用次数增长了134%。

新宝骏赋予用户更精致的出行生活。96884次远程开启空调,让用户上车即可享受最舒适的温度;用户使用手机寻车26209次,少走了近8000公里的冤枉路;无论驾驶者还是乘坐者都能享受到新宝骏的贴心呵护,92213次AI语音控制,让副驾和后排乘客均可语音调节车窗、天窗以及空调温度。

新宝骏让用户化身新世代社交达人,165501次使用语音发送消息,安全行车时也可以一路畅聊。在新宝骏的陪伴下,每一次出行充满情调,用户使用音乐播放功能1245186次,上车后系统自动播放用户最喜爱的歌单。

在数字化、智能化的大潮中,新宝骏始终紧跟时代发展,走在行业前沿,积极布局智能网联核心技术,以独特的差异化占领技术制高点。未来,新宝骏将以智为桨,承载着“年轻、科技、智能、网联”的新基因,肩负着“创造出行新生活”的使命,携智能家族全擎进阶,构筑起面向未来的全场景智慧移动生态圈,打造出高度智能化和具有自己鲜明特色的智能汽车生态链。

车展当天,新宝骏还正式推出了RM-5 1.5L车型,售价区间为7.88-9.38万元,进一步丰富了现有产品矩阵,为用户带来更多元的智能汽车和移动出行解决方案。

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